プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。４００cc４気筒不在の当時、DOHCマルチエンジンを搭載して一躍頂点に登りつめた。ネーミングのとおり兄貴分の７５０FXに通するスパルタンなデザイ ンも人気の要因で、走り屋はもちろんツーリング派など幅広く支持されたのも特長。調教されていない荒削りなエンジンフィールはまさにZの真骨頂で、性能に 勝るライバルの出現後も多くのファンを獲得した。生産中止後、ラブコールによって復活したのも有名な話だ。画像なし

１９８０年にデビューした５代目ファミリア。ボディ成型色は赤となります。

プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。脱レプリカモデルとして、８９年にカワサキから発売されたのかZEPHYRです。水冷エンジンが主流の中で空冷エンジンを採用、出力も敢えて４６psに し、常用性能を重視しています。また、パイプハンドルや２本サスなど無理のないスタイリングも大きな魅力のひとつです。空冷エンジンをはじめ、 キャブレター、 オイルクーラーなど、 精密にモデル化。 プラグコードやブレーキワイヤー等は、 ビニールパイプで配線されます。 燃料タンクや、 集合マフラーがもつ微妙な曲面もリアルに再現。

プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。カスタムバイクの世界でひときわ異彩を放つのがモンキー＆ゴリラカスタムです。トルネードマフラー、オイルクーラー、オイルキャッチタンク、シングルシートが付属。

ドリフト用のエアロで人気のカーメイクＴ＆Ｅのブランド「ＶＥＲＴＥＸ　ＲＩＤＧＥ（ヴェルテックスリッジ」のS15シルビアです。フロント、サイド、リア、のエアロはもちろん、最大の特徴でもある前後のワイドフェンダーを新規ボディにて再現。

プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。1981年に登場したYAMAHARZ50は、50ccでは初の水冷エンジンを搭載、7.2psのハイパワーに6速ミッション、モノクロスサスペンション を採用、50ccとは思えない装備でクラス最速の高性能を発揮。同年、カワサキ初の50ccロードスポーツモデルとして登場したAR50、リアにユニト ラック(モノサス)サスペンション、前後にアルミキャストホイルを装備した本格派モデルとして絶大な人気を獲得しました。

プラスチックモデル組立てキットです。

プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。テック 3 ヤマハ YZR500 '01 について　2000年の世界ロードレース選手権（WGP）500ccクラスのメーカーチャンピオンを獲得したヤマハは翌年、4チームに8台のYZR500を送り込みました。中でもテック3ヤマハチームは2000年の WGP250ccランキング1、2位のO. ジャックと中野真矢をライダーに擁し、シーズンを戦ったのです。2サイクルV型4気筒エンジンを搭載したYZR500はさらなる進化を遂げいっそう戦闘力をアップ。中野選手は2、3、6戦で4位入賞を果たすなどコンスタントにポイントを獲得。前半戦終了時点でランキング5位につけデビューシーズンとは思えない走りを見せたのです。模型について　●1/12スケール、全長168mm、全幅57mm、全高 95mm ●カウル形状やサイレンサーが変更された2001年型モデルの特徴を余すことなく再現。●エンジンはエアダクトなどの補機類まで一体で再現して組み立てやすく、しかも精密な仕上がり。●カウリングやシートカウルは極小ビスでフレームに取り付けられ、組み立て後も取り外し可能。●ブレーキライン、クラッチワイヤなどはビニールパイプで表現。●デルタボックスフレームやなめらかな面構成を見せるスイングアームも微妙な曲面までリアルな仕上がり。●リヤサスペンションには金属製コイルスプリングを使用。●レーシングスリックタイヤは質感あふれるソリッドゴム製。●スライドマークは56番、19番の2台分を用意。