全長=176mm　写真は組立、塗装仕上げをした状態です。第二次大戦初期から中期にかけてIV号戦車とともにドイツ戦車師団の中核となったIII号戦車。この信頼性の高い戦車の各型の中でも長砲身60口径50mm砲や強化された装甲を備え、高い完成度を持つと言われるL型のプラスチックモデル組み立てキットです。L型の特徴ともいえる操縦手席前面や主砲防盾部の増加装甲板をはじめ、たくましさを加えた姿を高い実感で再現。砲塔内部も主砲装填部や車長用シートまで再現、各ハッチは開閉を選択して組み立てられます。予備転輪や工具類など車外装備品も精密な仕上がり。戦車長の人形1体もセットしました。

プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。【 世界GP250ccクラスに挑戦した清水選手のマシン 】　1986 年から2002年まで、2輪ロードレース世界選手権250ccクラスを席巻したHondaのワークスマシンNSR250。この間、2度の4連勝を含めメー カータイトルを11回獲得し、5名のワールドチャンピオンを輩出しました。多くのライダーが活躍を見せた中、日本人ライダーの清水雅広選手を忘れるわけに はいきません。1987年、圧倒的な強さを見せて全日本ロードレース選手権国際A級250ccクラスのチャンピオンを獲得。翌88年から92年までは世界 GPに挑戦。90年のイギリスGPで2位に入賞するなど健闘し、チャンピオンにはとどかなかったものの、その後大躍進を見せる日本人ライダーの先駆けと なったのです。清水選手が1990年の世界ロードレース250ccクラスを戦った時の愛機、AJINOMOTOカラーのHonda NSR250が1/12スケールモデルで登場です。【 模型要目 】　★1/12 スケールのプラスチックモデル組立キットです。★全長163mm、全幅50mm。★上下2分割のカウリングはクリヤーパーツ。塗装せずに仕上げれば完成後も内部メカを観察できます。★2ストロークV型2気筒エンジンを精密に再現。プラグコードやウォーターパイプなどもビニールパイプで表現。さらに極小ビスでフレームに取り付けられ、メカニック気分の組立が味わえます。★リヤサスペンションには金属製コイルスプリングを使用。★タイヤは質感あるソリッドゴム製でタイヤマーク付き。★カラーリング用スライドマークは高品質なイタリア･カルトグラフ社製。カウルに開けられた穴用マークもセット。

プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。1983年の東京モーターショーにデビュー。水冷2サイクルV型4気筒500ccエンジンという、ヤマハのGPレーサーYZR500と同様のメカを持った バイクとして話題を集めたRZV500Rを再現したプラスチックモデル組み立てキットです。レーシングムードあふれる大型フェアリングやタンク、シングル シートカウルの微妙なラインも実車そのまま。注目の水冷2サイクルV型4気筒エンジンをはじめ、キャブレター、ラジエターなどのハイメカニズムを精密に再 現。リヤのリンク式モノクロスサスペンションは金属製のコイルスプリングを使用して質感も十分です。また点火コードやラジエターホースなどの配線、配管は ビニールパイプで表現しました。

世界ラリー選手権において、参戦2年目にして早くもチャンピオンを獲得したプジョー206WRCを再現したプラスチックモデル組み立てキットです。数あるラリーマシンの中で最もコンパクトなボディを実感たっぷりに再現。張り出した前後のフェンダーや2段タイプのリヤウイングが精悍さを醸し出します。ロールケージを装備した室内はラリー装備を余すことなく再現。リヤスペースにはスペアタイヤも搭載しました。またシャーシ下面も立体感あふれる仕上がり。横置きエンジン・縦置きギヤボックスのレイアウト、足まわりなどもじっくり観察できます。スポンサーステッカーやゼッケンなどのマークは開幕戦のモンテカルロラリー仕様としました。

1/35の統一スケールで集めたシリーズです。